Copyright © 2004-2018
ОАО "МРМЗ"
E-mail:webmaster@mrmz.ru

Станция малярная СО-115А

Малярная станция представляет собой фургон, состоящий из кузова установленного на шасси прицепа модели ГКБ-8328 или ГКБ 817М. В кузове в технологической последовательности установлены механизмы и оборудование для приема полуфабрикатов, приготовления, просеивания, транспортирования и нанесения на обрабатываемую поверхность малярных составов. В передней части кузова выполнен отсек, в котором размещаются компрессорная установка, электрооборудование, вентилятор электрокалорифера. Отсек имеет двухстворчатую дверь и откидывающуюся площадку для обслуживания оборудования. В транспортном положении, площадка устанавливается вертикально внутри отсека. Для входа в кузов имеется лестница. В транспортном положении лестница фиксируется на задней стенке кузова. Снизу к шасси прикреплен ящик (багажник) 5. В кузове установлено технологическое и вспомогательное оборудование: два малярных агрегата загрузчик , монорельс , красконагнетательный бак , электрокалорифер , мельница, верстак с тисками, водонагреватель, водопровод.
Малярный агрегат состоит из следующих основных частей: вибросита, смесителя, винтового насоса, смонтированных на общей раме, которая крепится к полу кузова. Вибросито представляет собой основание, на котором установлено сменное сито. Смеситель представляет собой бункер, внутри которого находится вал с лопастями, соединенный с приводом. Привод установлен на торцевой стенке бункера. В состав загрузчика входят смеситель и винтовой насос. Винтовой насос состоит из корпуса, привода, шнека и насоса, состоящего из статора-обоймы и ротора-винта. Для механизации процесса загрузки полуфабрикатов в станцию к крыше кузова прикреплён выдвижной монорельс для тали грузоподъемностью 0.5 тонны. Подача масляных красок к краскораспылителю производится с помощью красконагнетательного бака который при работе снимается со станции и устанавливается на объекте. Для комфортных условий работы имеются потолочные светильники и электрокалорифер, работающий в двух режимах : вентиляции и обогрева. В малярной станции имеется водопровод с проточным водонагревателем. Верстак предназначен для мелкого ремонта и хранения инструмента в выдвижных ящиках. Для нанесения водных и водно-клеевых окрасочных составов, грунтовок и шпаклёвок используется удочка.

Полуфабрикаты и другие компоненты, взятые в определенном соотношении в зависимости от требуемого состава, загружаются в бункер загрузчика и перемешиваются до необходимой консистенции в течение 3—5 мин. Насосом загрузчика готовый состав подается на вибросито малярного агрегата и после заполнения бункера винтовым насосом через рукава подается к удочкам (распылителям).Давление насоса регулируется величиной обжима обоймы хомутом и контролируется манометром. Факел распыла наносимого состава регулируется рабочим давлением насоса, количеством подаваемого воздуха и установкой необходимых сменных сопел. Одновременно могут работать четыре удочки. Для качественного процеживания рабочая поверхность сеток вибросита периодически очищается от отходов. Для работы линии масляных красок процеженный состав заливается в красконагнетательный бак. Бак подключается к компрессорной установке и с помощью сжатого воздуха состав подается к краскораспылителю.

Станция малярная СО-115А имеет следующие технические характеристики: